tag:blogger.com,1999:blog-41741907809230913622024-03-05T05:00:01.962-08:00kalanmahaAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/09958020751134193564noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-4174190780923091362.post-68617397801936976112016-04-25T00:05:00.000-07:002016-04-25T04:16:42.614-07:00If you don't become the ocean, you'll be seasick every day<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<br />
<br />
Täällä istun kuin Joona kalan mahassa, parhaassa paikassa, kun tarkoituksena on tutkailla menoa merissä ja vetten alla. Ja sehän meillä on!! Kohti vaikeita teemoja sukelletaan, siksi sivelemme sielua aluksi parilla hienolla vedenalaisella tapahtumalla, Vietnamista ja sen lähivesiltä voimaa ammentaen.<br />
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
On nimittäin se osa vuotta, kun kala ja sen maha ovat tällä puolen palloa. Muutaman viikon päästä kala sukelteleekin jo kylmemmillä vesillä, suloisilla Suomen rannoilla, kuinkas muuten. </div>
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Aloittakaamme siis! <br />
<br />
<div style="font-family: -webkit-standard;">
<span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";">Mahtava Mekong virtaa lähtökohtanamme, tuota komeaa jokea pitkin on hyvä lipua </span><span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";">kohti merta.</span><span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";"> </span><br />
<span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";"><br /></span></div>
<div style="font-family: -webkit-standard;">
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Mekongin saa alkunsa Tiibetissä ja jatkaa kulkuaan Kiinan, Myanmarin, Laosin, Kamputsean ja Vietnamin halki Etelä-Kiinan mereen. Alueella on Amazonin jälkeen maailman rikkain eläin- ja kasvikunta. Me kuitenkin kohtaamme Mekongin taiteen kautta. The Ground, the Root, and the Air: <a href="http://www.nguyen-hatsushiba.net/" target="_blank">The Passing of the Bodhi Tree on Jun Nguyen- Hatsushiban filmi vuodelta 2007</a>. Kuvat alla ovat ko filmistä.<br />
<br /></div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTeFA5-2f1aN3t-kSGGG-zByRNiETktfo1FXiALd-ebt8UAhdmYxSLhnYdiUOMEmzBYliIpUumrUQzFHJayl69OJoXKt0qv2Le4Dca9urKvxWVjJl0L_HUeit1OXYteVXeO0yqXAhe0E/s1600/the+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTeFA5-2f1aN3t-kSGGG-zByRNiETktfo1FXiALd-ebt8UAhdmYxSLhnYdiUOMEmzBYliIpUumrUQzFHJayl69OJoXKt0qv2Le4Dca9urKvxWVjJl0L_HUeit1OXYteVXeO0yqXAhe0E/s640/the+.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbTf8kY1AsshrBrVrPCLHEx0oUptLFkEAO1gP3J3m0gWU_zdmaUwKik2zTeUjlcG0k3it1dtj5KiBYIutSQOz5iLiijx9m2i8_PPdVOGARfk_JX9F9ec09KPZBLgvTz-b2CpYLCz2HfUw/s1600/87827536243e19ded.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbTf8kY1AsshrBrVrPCLHEx0oUptLFkEAO1gP3J3m0gWU_zdmaUwKik2zTeUjlcG0k3it1dtj5KiBYIutSQOz5iLiijx9m2i8_PPdVOGARfk_JX9F9ec09KPZBLgvTz-b2CpYLCz2HfUw/s640/87827536243e19ded.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br />
<span style="font-family: "helvetica";">Nguyen-Hatsushiban juuret löytyvät Japanista (äiti) ja Vietnamista (isä). Jun syntyi Tokiossa, hankki taidekoulutuksensa USA:ssa, jonka jälkeen asui Saigonissa 18 vuotta. </span><span style="font-family: "helvetica";">Nyttemmin hän asuu Houstonissa, USA:ssa.</span><span style="font-family: "helvetica";"> </span><br />
<span style="font-family: "helvetica";"><br /></span></div>
<div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Filmissä laosilaiset taiteen opiskelijat seisovat veneissä maalaustelineen <span style="-webkit-text-stroke-width: initial;">takana. Kun loiskahtaa, on boddhipuun vetovoima ja uudenlaisen individualismin ristiriita käynyt</span><span style="-webkit-text-stroke-width: initial;"> </span><span style="-webkit-text-stroke-width: initial;">ylivoimaiseksi, opiskelija hyppää veteen ja lähtee uimaan kohti puuta. Boddhipuu (Ficus religiosa ) on buddhalaisten pyhä puu. Sellaisen juurella Siddharta Gautama saavutti valaistumisen. Buddhalaisen mytologian mukaan boddhipuu kantaa syvää voimaa ja taikaa.</span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Traditio ja nykyaika, itä ja länsi kohtaavat. Ristiriitojen turbulenssi pakottaa vaikka vain hetkellisen paluun vanhaan ja turvalliseen. </div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal; min-height: 13px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<h4>
Mitä kuuluu Mekongin alueelle tänään, 9 vuotta tuon teoksen filmaamisen jälkeen? </h4>
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Talouskasvun paine on tuomassa alueelle valtaisia muutoksia, jotka koskettavat arviolta 60 miljoonan ihmisen toimeentuloa Mekongin alajuoksulla ja uhkaavat alueen eläin- ja kasvikuntaa. Laos suunnittelee rakentavansa alueelleen 11 valtavaa patoa sähkön tuottamiseksi. <a href="http://www.theguardian.com/sustainable-business/2015/may/06/dams-hydropower-mekong-river-thailand-laos-don-sahong-xayaburi" target="_blank">Suurinta niistä rakennetaan jo.</a> </div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Mekongilta tutkimusmatkamme jatkuu kohti Vietnamin eteläosaa ja Etelä-Kiinan merta, jota täällä Vietnamissa myös Itämereksi kutsutaan. Jatketaan kohti itää ja kaakkoisrannikolla <span style="-webkit-text-stroke-width: initial;">luodaan silmäys siihen mitä Nha Trangin kaupungin vesialueilla tapahtui vuonna 2001.</span><span style="-webkit-text-stroke-width: initial;"> </span></div>
</div>
<div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlU3BcoXP3hcE48T4mHiPBz_GPbxpr78nAj-gLD86QDxRq-Oyx_yAgeuVlCN9m41SIigO0_M_ZJCphsFefKWIlupuFFormqEdaUUbfgA-o1LnJWLy2_glVRg1dTrQ71Zuyl_A_4vEH1zM/s1600/cyclo-film.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlU3BcoXP3hcE48T4mHiPBz_GPbxpr78nAj-gLD86QDxRq-Oyx_yAgeuVlCN9m41SIigO0_M_ZJCphsFefKWIlupuFFormqEdaUUbfgA-o1LnJWLy2_glVRg1dTrQ71Zuyl_A_4vEH1zM/s640/cyclo-film.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj993vuj6U7xkOmXZi7SWKyo6NRAt_zxQ6q8tmE4pEBskOnnobXp6hAE8tBMtpcMUL366Qa_jbF0NanX9KKp2Ws5tDC6RnC1SNXp2m22Y7YbLQHFcsNqI_6z9SGDJ6OzA10dMkNc75e6mk/s1600/NGUYEN-HATSUSHIBA-MEMORIA-2001_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj993vuj6U7xkOmXZi7SWKyo6NRAt_zxQ6q8tmE4pEBskOnnobXp6hAE8tBMtpcMUL366Qa_jbF0NanX9KKp2Ws5tDC6RnC1SNXp2m22Y7YbLQHFcsNqI_6z9SGDJ6OzA10dMkNc75e6mk/s640/NGUYEN-HATSUSHIBA-MEMORIA-2001_4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<div>
<span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";"><br /></span></div>
<div>
<span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";">Veden alla kiitävät cyklot, polkupyörätaksit, jotka 23 vuotta sitten VN:iin saapuessani olivat polkupyörän lisäksi</span><span style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: "helvetica";"> </span><span style="font-family: "helvetica";">yleisin kulkuneuvo Hanoin ja muiden kaupunkien kaduilla. Takseista tai mopoista ei ollut tietoakaan. </span><br />
<span style="font-family: "helvetica";"><br /></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Kuvissa niitä ajavat Nha Trangin kalastajat. Tämä teos on Nguyen-Hatsushiban <i>Memorial Project Nha Trang, Vietnam: Towards the Complex—For the Courageous, the Curious, and the Cowards</i> ja tässäkin teoksessa aiheena on modernisaation vaikutukset traditioon, ihmisen kamppailu yhteiskunnan muutosten paineessa. Taiteilijan mukaan cyklot ovat pyhiinvaellus- tai uhrimatkalla kohti monimutkaista. Kaupunkien laajetessa ja autojen lisääntyessä cyklojen asema on muuttunut. Nyt, 15 vuotta teoksen filmaamisen jälkeen cyklo on melkein hävinnyt. Niitä näkee vain satunnaisesti, asiakkaina turisteja. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<div style="font-family: helvetica; line-height: normal;">
Nha Trangin rannalla vedämme syvään henkeä ja sukellamme kohti Japanin itärannikkoa, Hasaman vedenalaiseen puistoon. Herra Hiroyuki Arakawa on ollut 25 vuotta Tateyaman lahden vedenalaisen shintotemppelin eli toriin hoitaja ja opas. Mr Arakawalle on tuona aikana kasvanut erikoinen ystävyys huulikalaan, jolta hyvällä onnella saavat hellän tervehdyksen muutkin temppelin vieraat.</div>
<div style="font-family: helvetica; line-height: normal;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: helvetica; line-height: normal; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/c7sydF21eEc/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/c7sydF21eEc?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br /></div>
<br />
<br />
Vain 300 kilometriä Tateyaman lahdelta itään Kalanmaha joutuu lopettamaan hengityksen kokonaan. Edessämme aukeaa kauhea näky; yksi aikamme suurimmista ympäristöongelmista, jonka ensimmäiseksi havaitsi amerikkalainen merikapteeni ja kemisti Charles Moore.<br />
<div>
<br />
Vuonna 1997 hän päätti ylittää veneellään Tyynen valtameren pohjoisosassa alueen, jota purjehtijat normaalisti välttelevät. Alue jää merivirtojen keskelle, siellä vallitsee jatkuva korkeapaine ja siksi siellä ei ole tuulta. Koska alue on satojen kilometrien päässä rannikoilta, oli yllätys suuri, kun Mooren veneen ympärillä lillui ihmiskulttuurin jätettä, tarkemmin katsoen muovia. <br />
<br />
20 vuotta tuon tapahtuman jälkeen tilanne on pahentunut valtavasti, enää ei kohdata satunnaisia jätteitä vaan meren pinta-alueella lilluu 10 metrin paksuinen vyöhyke erilaisesta muovijätteestä koostuvaa puuroa.<br />
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNHO2yXqg4WdfdNvTezuJHWZrstI73JDfCO1Zb4gjr3o_e4d0TDBpo8atci66crhzxn9NDXC4msL8AsWjFA30CyjsrFgbT17eLid4IFsOg1IleAD4qacHm0LBl467L-I2IiErEzqf6dD4/s1600/csm_c_6_NOAA_PIFSC_IMG_1299_b2289a247e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNHO2yXqg4WdfdNvTezuJHWZrstI73JDfCO1Zb4gjr3o_e4d0TDBpo8atci66crhzxn9NDXC4msL8AsWjFA30CyjsrFgbT17eLid4IFsOg1IleAD4qacHm0LBl467L-I2IiErEzqf6dD4/s400/csm_c_6_NOAA_PIFSC_IMG_1299_b2289a247e.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Tyynen valtameren pohjoisella alueella on kaksi merivirtapyörrettä. Kummankin sisällä kelluu samanlainen muovijätemössö. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_j2YxnX_bA2-dy8JA2OHy1pSSvzFrvEnnjfmY2gRVl6ZoBrP_Tw2pt_rH-lIuQhmG5SurelJhfakUxQJpj5CNgQ9KSkQpHAJSpfbO5XL80U_wVSQFOeOdoMVEukb4PhNro0EVNF930A/s1600/csm_RubbishSoupGraphic_EN_32f6ca94d5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="348" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN_j2YxnX_bA2-dy8JA2OHy1pSSvzFrvEnnjfmY2gRVl6ZoBrP_Tw2pt_rH-lIuQhmG5SurelJhfakUxQJpj5CNgQ9KSkQpHAJSpfbO5XL80U_wVSQFOeOdoMVEukb4PhNro0EVNF930A/s640/csm_RubbishSoupGraphic_EN_32f6ca94d5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Alue ulottuu Kiinan, Korean ja Japanin rannikoilta Venäjän ja Alaskan kautta Kanadaan ja Kaliforniaan asti, liikkuen hitaasti etelään ja pohjoiseen vuodenaikojen mukaan. Aika ajoin merivirrat työntävät muovilautat alueen saarten rannoille, jolloin seurauksena hiekkarannat muuttuvat lohduttomiksi näkymiksi; muovijäte peittää alleen kaiken.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Tutkimusarvioiden mukaan 30 vuoden päästä merissä on enemmän muovia kuin kalaa. Maailman muovituotannon määrä kasvaa eksponentiaalisesti ja 10 % maailmassa tuotetusta muovista päätyy meriin. Muovi ei hajoa kokonaan koskaan, vaan muuttu auringon ja aaltojen vaikutuksesta vain pienemmäksi ja pienemmäksi, lopulta ns mikromuoviksi. Plastiikin ominaisuuksiin kuuluu, että se imee ympäristöstä myrkkyä kuten DDT ja PCB.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBP2VYOLoRAOmbedj8yCQIWg5mA2Wn8QGaJ0uRDJbDjeZR2RtmGTyxKvFE4ARU52xT88p5-Vi6GRhuHXHmn1iZd3WA1wa2Nodrpcztw_0I429zwez-lvRxMS9CWIQ1LSdF4HvbniZ1u3Q/s1600/csm_c_Franeker_PlasticSoup_P4270197_6225c5ce08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBP2VYOLoRAOmbedj8yCQIWg5mA2Wn8QGaJ0uRDJbDjeZR2RtmGTyxKvFE4ARU52xT88p5-Vi6GRhuHXHmn1iZd3WA1wa2Nodrpcztw_0I429zwez-lvRxMS9CWIQ1LSdF4HvbniZ1u3Q/s640/csm_c_Franeker_PlasticSoup_P4270197_6225c5ce08.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<br />
Ongelma ei jää vain mereen. Jos tuo töhnä täyttäisi Kalanmahan, kuoleman varjo olisi jo osa sen elämää. Näin tapahtuu koko ajan, kun muovijäte siirtyy merestä kalojen ja merilintujen elimistöön. Eläimet eivät tunnista muovia, vaan näkevät sen ravintonaan. Miljoonat merilinnut menehtyvät nieltyään kaikenkokoista muoviroskaa, sytkärit yms repivät tai myrkyttävät niiden ruokatorven ja mahalaukun. Kuvassa rannalle kuollut albatrossi.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh53YRQ1LDlPXDmGrGI_vYaC_CHH8Mm2eGOv3c0d-K3zLA4sZsRLb7_Ktcva5IGaHwqgXkdmKxGz1eoEuqA6SSUFn6FywKoHdw_uzJiDK030PeTBrHjSV3U1lpueAPR-4GWsEukyFWjjwM/s640/Albatross_chick_plastic.jpg" width="640" /></div>
<br />
Kaloista muovi ja niiden myrkyt siirtyvät ravintoketjussa ylöspäin, päätyen lopulta myös ihmiseen.<br />
<br />
Tammikuussa ajautui Saksan rannikolle kaksi kuollutta valasta, joiden vatsasta löydettiin mm 13 metriä pitkä kalaverkko ja 70 cm:n kokoinen auton osa ynnä muuta muovia.<br />
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(4, 51, 255); -webkit-text-stroke-width: initial; color: #0433ff; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
<span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.nationalpark-wattenmeer.de/sh/misc/untersuchung-der-gestrandeten-pottwale-grosse-mengen-plastikmull-den-magen-gefunden" target="_blank">Katso alkuperäinen teksti kuvineen</a></span></div>
<br />
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal;">
Näkymä avautuu vieläkin surullisemmaksi, kun muistutan, että Tyyni valtameri ei ole ainoa merellinen kaatopaikka, vaan samanlaisia on maailman merillä kaikkiaan 5. </div>
<div style="-webkit-text-stroke-color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: initial; font-family: Helvetica; line-height: normal; min-height: 13px;">
<br /></div>
<span style="font-family: "helvetica";">Mitä voimme tehdä, miten voimme vaikuttaa merten tulevaisuuteen myönteisellä otteella? Kehittelyn alla on laitteita ja systeemejä, joilla merten muovijätettä saataisiin koottua. Tänä vuonna alkaa Japanin ja Etelä-Korean väliin jäävällä merialueella suurimman tuollaisen kokoajan testaus. <a href="http://www.theoceancleanup.com/blog/show/item/worlds-first-ocean-cleaning-system-to-be-deployed-in-2016.html" target="_blank">Se on 20-vuotiaan hollantilaisen Boyan Slatin kehittämä 2000m pitkä kelluva systeemi, joka kerää muovijätettä Tsutsiman saaren edustalla.</a></span><br />
<br />
Kaikkien asiaan paneutuneiden tutkijoiden viesti on yhtenäinen: ainoa kestävä ratkaisu on muovin käytön vähentäminen ja kaiken käytetyn muovin talteen kerääminen, siis valistus ja tiedostaminen.<br />
<br />Leonard Cohenin sanoin: ’If you don’t become the ocean, you’ll be seasick every day. ’</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09958020751134193564noreply@blogger.com1